2019-01-17 11:08:55我国轿车工业协会车轮委员会副秘书长王孝东在形容2018年我国轿车铝车轮职业开展状况时用了一个关键词：整合。
整合是国内轿车铝车轮职业开展的必然趋势——王孝东
整合，为优势铝车轮企业提供扩展生产规划的机会。优势铝车轮企业整合别的企业，就能够取得更多的商场份额。同时，铝车轮企业数量减少了，无序的同质化竞赛也就减少了，优势企业能够集中力量开发产品和为客户服务。我国现已接连多年成为全世界zui大的轿车铝车轮出口国。轿车铝车轮制作业是我国轿车零部件职业为数不多的具有世界竞赛力的细分职业。因而，2018年头，王孝东zui忧虑外国对我国轿车铝车轮建议反倾销调查。不过，这个实际状况没有王孝东忧虑的那么糟糕。王孝东说：“2018年，我国轿车铝车轮产值估量有近2亿只，出口量估量有近1亿只，增幅均超过预期。”2019年，王孝东将最关心我国轿车铝车轮职业品牌影响力提升、知识产权保护和我国轿车铝车轮替换晋级合法化问题。我国轿车铝车轮现已在产值和质量方面完全满意国内外轿车厂家的技能质量要求，产销量现已接连多年居世界第 一位，但是，品牌影响力还不足。比如，简直一切轿车厂家都把铝车轮作为新车型外在亮点予以展示，但是，原始配套的铝车轮正面一直没有我国轿车厂家或我国铝车轮制作厂家的LOGO。王孝东以为，这就难以保护我国轿车铝车轮知识产权、难以提高我国轿车铝车轮品牌影响力。“我国轿车铝车轮替换晋级合法化还遭到公安部《机动车挂号规则》约束。” 王孝东说，“咱们强烈要求政府有关部门交流洽谈，尽早完成轿车铝车轮替换晋级合法化。这是供给侧变革的需求，是广大轿车顾客个性化消费晋级的需求。我国商场每年都有2000万只以上的轿车铝车轮替换晋级需求。”
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